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【鉄道】JR浦和駅　高架化完了、通路広がる[13/03/07]

1 ：Biz+依頼スレ42＠のーみそとろとろφ ★：2013/03/13(水) 15:46:05.13 ID:???

さいたま市がＪＲ東日本と進めてきた浦和駅の高架化事業が、今年度末で完了する。
１６日から新宿・渋谷方面などへ乗り換えなしで直行できる「湘南新宿ライン」の停車駅となり、
駅構内の幅２５メートルの東西連絡通路も全面使用可能になる。自転車・歩行者道などの整備も今後本格化し、東西の行き来が一層便利になりそうだ。

　市鉄道高架整備課によると、高架化事業は慢性的な交通渋滞の緩和や街の発展を目的とし、２０００年にスタート。
京浜東北、宇都宮・高崎両線の４メートルほどの高架化とともに、
すでに高架化されていた貨物用線路に湘南新宿ライン用のホームを新設した。
都市計画道路田島大牧線を２５メートルに拡幅する事業（片側２車線化と両側歩道整備）を含め、総事業費は約４５３億円となる見込みだ。

　東西連絡通路は西側の地下道と接続する構想があるほか、
今年度末までに高架下付近が拡幅される田島大牧線は今後、さらに拡幅整備事業が進められる。

　一方、高架化事業が一段落し、市は今後、２０１３年度末の完了を目指し、
歩行者や自転車利用者のために三つの交差通路の整備を本格化させる。

　大宮方面側に位置している現在の通路は階段があるため、自転車利用者は降りる必要があったが、
乗ったまま通行できる緩やかなスロープに改良される＝概要図?＝。
その約６０メートル東西通路寄りには、歩行者や車いす利用者専用の通路を新設する＝同?＝。

　また、田島大牧線から東京方面へ約７０メートルの場所にも自転車・歩行者道を新しく整備する＝同?＝。
通勤通学の利便性を向上させるため、近くの高架下に約１５００台を収容可能な駐輪場を設ける計画という。

　清水勇人市長は７日の記者会見で、「湘南新宿ラインの停車でアクセスが格段に向上し、
市内外から通勤通学、買い物などでの利便性が高まることで地域の活性化が図られる」と期待を込めた。
さらに、ＪＲ東日本が高架下の商業施設や西口に６階建て駅ビルを建設する構想を進めていることを説明し、
「人の流れに大きな変化が見込まれる。商業施設や商店街などが共存共栄を図れるように連携したい」と強調した。

◇

　湘南新宿ラインの浦和駅停車を記念し、市や商工会議所などでつくる実行委は１６、１７、２３の３日間、
同駅周辺で多彩なイベントを開催する。地元グルメの販売や抽選で豪華賞品が当たるクイズラリー、ステージショーなどを企画している。

　市経済政策課は「駅東西の商店街が一体となる大規模イベントは初めて。今後に向けたシンボル的な企画にしたい」と意気込む。
問い合わせは同課（０４８・８２９・１３６３）へ。

（2013年3月8日読売新聞）

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/saitama/news/20130307-OYT8T01556.htm
高架化事業が完了するＪＲ浦和駅のイメージ図（さいたま市提供）
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20130307-884011-1-L.jpg
浦和駅の高架化概要
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20130307-884021-1-L.jpg

2 ：名刺は切らしておりまして：2013/03/13(水) 15:49:36.39 ID:Hly565P4

無駄じゃないのか

3 ：名刺は切らしておりまして：2013/03/13(水) 15:50:07.76 ID:B3fy7liS

公務員利権乙

4 ：名刺は切らしておりまして：2013/03/13(水) 15:59:13.66 ID:z4tUaFgx

昔読んだ大百科では、県庁所在地なのに通過する駅？的な豆知識が乗ってたような。
いまは県庁所在地ではない？

5 ：名刺は切らしておりまして：2013/03/13(水) 16:00:57.03 ID:vLI9Qtov

たいした駅じゃないのにニュースになるのね

6 ：名刺は切らしておりまして：2013/03/13(水) 16:06:42.16 ID:BTCVWNo2

劣頭の試合はほとんど埼玉スタジアムに移ったのに、今頃湘南新宿ライン停められても仕方ない

7 ：名刺は切らしておりまして：2013/03/13(水) 16:08:00.90 ID:fZeSuOXo

湘南新宿ラインが浦和停車になるなんて迷惑なだけ。
カンベンして。

昔、東北･高崎線の普通電車は
昼間なら通過してたくらいなのに。

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